物流策划8

中国供应链智库发展背景

1.构建物流与供应链智库

由李芏巍创立的物流策划属于新型智库的产业智库,作为2010年正式创刊由出红旗出版社出版的我国智库国内外交流的窗口即我国首部期刊《国家智库》、《中国智库》的分支智库，由《国家智库》、《中国智库》第一任总编、原国务院参事、全国政协常委任玉岭出任中国物流与供应链智库专家委员会主席。

2014年11月5日在中国物流学术年会论坛上，由中国物流学会副会长单位、中国财富出版社主持的《国家科研项目申请与智库建设》的分论坛上，李芏巍应邀作了题为《构建中国物流产业智库的探索与实践》的主题演讲，分享给大家后引起强烈反应。李芏巍是物流与供应链率先倡导构建产业智库的探索者之一。作为智库机构，在推进物流与供应链创新发展、高质量发展的多重国家战略要求下，应将培育和发展理论创新型、实战应用型的智库，作为新的经济增长点之一。

（1）智库与供应链交融发展趋势。

当前“智库”成为国家软实力，供应链变革已成国家物流与供应链枢纽经济发展紧密融合。是提高国家综合实力的两大热点。在大物流、大智慧、供应链变革的大背景下，智慧和智慧细化产业开始融合互生，供应链智库发展大势所趋。

（2）发展中国供应链智库。

①中国需要供应链智库。

物流产业发展虽快，但供应链“智囊团”助力不足，目前物流与供应链人才缺失严重、集中度低。建设供应链智库成为了集聚物流智慧、开发物流人才的迫切需求。

②更需具中国特色的供应链智库。

中国智库引源于西方的智库体系，中西方智库理论体系不相符中国智库从西方引进来后，往往是官方或半官方性质，以国企、事业单位、高校为依附运作。对政府依赖性强，政府参与度高导致智库缺乏独立性，学术研究与实践脱节。中国已成为全球货物贸易第一大国，决定了中国属于物流大国，对供应链智库需求强烈，物流与供应链研究问题比西方的更复杂、高深。所以，要建设具中国特色的供应链智库，融合本土化理念与系统观理论，才是引领中国供应链变革的动力。

（3）供应链智库的内涵。

供应链变革就像永无止境的旅程，行业需要研究、探索各种能力以便应付旅途中可能出现的各种情况。

以凝聚智慧、增进共识、推动合作为核心。以专业的物流与供应链专家、研究机构为智力要素，发挥政府、土地、企业、资本、项目、科研的桥梁和纽带作用，推动行业、金融机构、投行信托之间的融合与合作。实现政府、产业、学术、研究机构、互动一体化共享局面。

2.构建供应链智库联盟

民间非官方智库机构是中国政府科学决策、民主决策、依法决策的体现，智库已经融入了国家开放平台，成为中国政策决策的一部分。面向供应链智库建设，探讨智库联盟构建的必要性与方法.在分析中国供应链智库的内涵与建设意义的基础上，明确建设智库联盟的必要性，指出建设智库机构联盟、构建方法与运行保障。智库联盟是中国智库建设的必然，智库联盟系统构建是智库联盟的核心，智库联盟通过整合联盟成员的资源为智库机构创新提供服务，智库联盟系统的有效运转不仅需要先进的技术作为支持，还需要科学合理的管理机制作为保障。

（1）智库产品。

智慧的联盟体系，满足行业千变万化、瞬息万变的需求。供应链智库开展需要重视物流基础设施战略设计；重视物流产业的协同带动；供应链科研成果产出与推广；社会资源的配置与管理；人才与资源的吸引与整合；获得从高层到基层的重视与肯定。

（2）中国智库分支——供应链智库。

供应链智库和其他社会专业智库的区别以及中国特色新型智库建设等方面做出界定，同时归纳出基础性、长期性、协同性、适应性、国际性和复合性等特征，寻找比较优势，切实为国家发展提供理论支撑。

（3）中国智库体系。

 中国物流与供应链智库专家委员会主席任玉岭2013年12月在《中国智库》发表“加强智库建设.促进科学发展”一文中观点:成立智库与智库产业课题组,提出并构建中国特色智库和智库群以及智库产业业态。

3.供应链智库致力于创新研究

构建中国特色智库产业业态，供应链智库为中国产业智库的领航者之一，是中国智库体系一个重要分支。

(1)探索与实践一：智力集群。

根据产业集群发展的需要进行改革，以适应产业集群发展的需要。要通过高校与科研机构之间的整合形成智力集群才能很好地为产业集群服务。智库体系构造主要是以高端业态主导产业；其外延体现为智力成果的产业化应用，包括品牌建设、绿色生态、高质量、高价值为示范，以集群、集聚、循环发展为特征和战略体系。

(2)探索与实践二：建设项目池。

在建设项目中推行全生命周期管理理念，结合建设项目管理状况及面临的主要问题，就推行全生命周期理念的现实意义及具备的基础条件进行了客观、深入的分析，针对项目应用解决方案的主要阶段划分与主要目标的建立、风险识别、组织管理模式的优化、建立统一的全生命周期数据信息平台以及对相关工作的开展提出了具体的措施与建议，对入池的建设项目和投产运行的管理有重要的参考价值。

(3)探索与实践三：建设供应链金融联盟。

供应链金融在金融界及其他产业链中是热门，供应链金融作为其增值服务内涵，正在成为金融机构新的利润来源。建设供应链金融联盟致力于供应链金融规范化、标准化、健康化发展，促进联盟之间的有效合作，吸引更多新成员推动联盟的发展壮大，促进产业升级，同时发挥联盟纽带作用，构建互相交流、合作平台，提高供应链金融业务风险规避能力，探讨供应链金融业务的新模式、新方法，实现行业的共同繁荣发展。

(4)探索与实践四：人才供应链培养及管理。

供应链人才培养在瞬息万变中，颠覆传统的人才管理思路，构建在动态历程中。探索和经验总结，帮助推动转型时期的人才管理革命。人才供应链的培养及管理在于通过动态短期的人才规划、灵活标准的人才盘点、无时差的人才补给、最大化的人才培养，颠覆传统人才管理中的常规思维模式，来帮助企业打造和动态业务相匹配的动态人才培养及管理模式，物流专业高级人才的培养，以此推动现代供应链的快速发展。

(5)探索与实践五：建设供应链软科学发展基金。

建设供应链软科学发展基金，从各自不同的角度，对全球宏观经济形势、应对金融危机的政策效果以及今后的经济走势等进行分析研判，致力于支持供应链软科学事业发展的公益性，资助专项研究重点选题，建设有竞争力理论、政策与案例研究，对区域创新体系的影响及对策研究，可持续发展战略研究以推动社会关注公共政策的研究，真实地记录探讨公共政策热点的轨迹，致力于供应链管理最新理论和应用的研究。

(6)探索与实践六：建设供应链智库系列丛书。

从战略角度研究热点和难点问题，积极传播研究成果；研究全球供应链理念，创新性梳理全球供应链发展，对“中国全球供应链”进行交叉研究；倡导精英理性思辩，培育国家发展动力。主要作者群结合各界改革力量，从国家战略角度出发，关注发展动向，致力于中长期的分析和探讨，紧扣社会脉动建言对策，报道著名最新成果和创新案例。

(7)探索与实践七：建设智慧公益供应链。

智慧公益供应链强调推动形成全面开放新格局，坚持引进来和走出去并重，加强创新能力开放合作，培育贸易新业态新模式，推进供应链强国建设。创新及全面开放等理念。在需求层面，全球消费需求已从以往全面偏重传统欧美国家逐步转向了亚太区，尤其是中国内地市场。国务院办公厅推出《供应链创新与应用的指导意见》，提出供应链与互联网、物联网深度融合，打造大数据支撑、网络化共享、智能化协作的智慧供应链体系。在这大环境下，通过各种孵化器加速器，联络一批具创意的内地及境外初创企业，将最新的产品及服务融入现代商贸，利用3D打印等技术，将供应链数码化，配合智慧物流，打造创新的新业态供应链模式。

(8)探索与实践八：建设供应链产学研基地。

为深化供应链学术理论研究，促进科研成果转化，发挥产学研结合优势，加强物流理论体系和学科体系建设，推动全球供应链健康发展而建设供应链产学研基地。产学研基地设立对象：重点供应链企业，生产制造或商贸流通供应链管理部门，承担供应链教学或培训任务的大专院校、职业学校，承担供应链规划、咨询、研究工作的研究机构。产学研基地设立的条件：具有开展供应链研究、实际运作、成果转化等基本条件，在全国同行业某个专业领域有较大影响和示范带动作用。产学研基地的主要任务：重点科研项目和研究课题，提供供应链方面的咨询服务，开展业务培训，接受实习、实训，国内外物流学术理论交流，供应链新技术的试验推广。供应链产学研基地率先发起创立的全球首个多边联合，旨在培养国际化、高层次、创新型的物流人才，实现教育科技、经济贸易优势资源共享，推进供应链产学研深度合作。

(9)探索与实践九：建设中国供应链智库的展望。

智库产业是一种新型的产业形态，智库产业要能够持续地发展，需要具备四个方面的条件和基础：充分市场需求是前提，具有多层次、多元性特点，包括政府和企业需求；竞争性市场环境是保障，必须有完善规则、公平机制；高质量专业化专业产品是智库发展核心；产业资本持续支持。

智力脑库是供应链与物流行业的连接者和价值创造者，面对全球供应链变革，建立供应链智库，专注于中国智慧物流与信息化产品与服务，正是服务产业发展和推动产业发展将各学科的专家、聚集组成智囊团的智能，共同建设供应链智库独有的政、产、学、研、资一体化“智库群”，将物流及供应链服务连成一体，策划产业联动，立足智慧物流产业生态系统，建设中国首家供应链智库产业园，打造汇聚行业精英的高层次平台和国家行业示范基地，助推国家一级稀缺性的特色专业的发展。

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