新年伊始，万象更新，继往开来，再创辉煌。

新年伊始，万象更新，继往开来，再创辉煌。 2013. 1. 3.今天是个好日子，有人说是一个百年“一生宜升”的日子，一个绽放人世间最升华的日子，这一天的活动作为预示着会进入一个全新的文明高度。

王之泰；1939年出生，1962年毕业于天津大学化学工程系，北京物资学院教授、国际物流与运输学会院士，中国物流策划研究院常务副院长兼物流专家委员会主席。

胡锦涛同志在激烈中国“改革、开放”三十周年的大会上特别强调继续走“改革、开放”的道路，尤其是强调不走老路、不走邪路，不折腾的提法让人印象深刻，也按这个要求思考了中国物流的三十年。

中国物流领域的管理体制问题，是一直到现在没有能够有效解决的问题。今年的国务院机构体制改革，给解决物流管理体制问题提供了一条重要的途径，那就是大部制。

供给和需求的问题，是经济发展的重要问题，也是从古典经济学到现代经济学研究的重点领域之一。

2005年5月1日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会联合发布国家标准《物流企业分类与评估指标》（以下简称《标准》）(GB/T19680-2005)，这个标准从出台到现在已经实施6个月的时间了

现在，谈到提高物流企业竞争能力的问题时，出现最多关键词是：整合、横向一体化、供应链管理，这似乎成了提高物流企业竞争能力最时髦的药方。

普洛斯的到来，暴露了中国物流界的许多问题，提醒我们不能盲目，告诉我们中国的物流还仅仅处于初期的发展阶段，不但离“成熟期”相差甚远，即使在初期的发展中，差距仍然很大，问题仍然多多。

在研究产业发展历史的时候，我们常常会把创造“福特制”的老亨利·福特放弃打造“垂直一体化”汽车王国而转向寻求外部资源的历史作为一个案例。